坐了这么多年高铁动车
g156我们终于迎来了
完全由中国自主研发g156的高铁“复兴号”
▲视频来源：央视财经
“复兴号”中国标准动车组，由中国铁路总公司牵头组织研制，具有完全知识产权，被称作“最新版中国高铁”。
目前，“复兴号”中国标准动车组有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号，“400”为速度等级代码，代表该型动车组试验速度可达时速400公里及以上，持续运行时速为350公里。
图片来自：央广新闻
就在今天，“复兴号”率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，分别担当G123次和G124次高速列车。其中这G123次可是咱们青岛造的！
6月26日至6月30日间，北京南站共有2对高铁列车使用“复兴号”中国标准动车组，分别为G123/G156次和G155/G124次。自7月1日起，将有4对高铁列车使用“复兴号”中国标准动车组，分别为G1/G142次、G107/G4次、G143/G2次和G3/G12次。
出发前的乘务人员 中新网 侯宇 摄
出车前，北京铁路局北京动车段地勤机械师贾虹升
为“复兴号”做最后的检查
出发前的车厢 中新网 汤琪 摄
全神贯注、紧盯前方的驾驶员 中新网 汤琪 摄
“复兴号”出库瞬间！中新网 汤琪 摄
祝贺“复兴号”首发成功！ 中新网 侯宇 摄
就在今天中午的 12：51，G123次列车到达济南西站。
图片来自：生活日报
“复兴号”具备强大的安全监测系统
列车的座位间距更加宽敞，光线也更柔和。
无线信号全覆盖，手机能轻松连上WIFI。
“复兴号”乘车环境比“和谐号”更舒适
据了解，“复兴号”到达济南西站后
将由济南铁路局动车组司机陈瑞驾驶
他将驾车到南京南
“复兴号”的五大优点
与“和谐号”相比，“复兴号”有啥不一样的地方呢？本编来给您介绍五大优点。可谓是“和谐号”的“加强版”！
“寿命”更长！
中国标准动车组在降低全寿命周期成本、进一步提高安全冗余等方面加大了创新力度，“复兴号”的设计寿命达到了30年，而“和谐号”是20年。
“身材”更好！
采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅，跑起来也更节能。和既有CRH380系列相比，列车在350公里时速下运行，人均百公里能耗下降17%左右。
和谐号动车组
“容量”更大！
从外面看，“复兴号”身材更好了。登车后，旅客还会惊异于空间更大，因为列车高度从3700毫米增高到了4050毫米。
舒适度更高！
“复兴号”空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小旅客耳部不适感；列车设有多种照明控制模式，可根据旅客需求提供不同的光线环境。当然更值得喜大普奔的是，车厢内实现了WiFi网络全覆盖。当然，效果如何，还有待乘客检验。
“警惕性”更高！
“复兴号”设置智能化感知系统，建立强大的安全监测系统，全车部署了2500余项监测点，比以往监测点最多的车型还多出约500个，为全方位、多维度故障诊断、维修提供支持。
以“复兴号”中国标准动车组为代表的“中国标准”
必将书写高铁新时代！
你准备好坐上这趟前进的列车了吗？
来源：央广新闻、生活日报
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