利用国债投资修建渝怀铁路的渝重庆怀怀化铁路，是国家西部大开发渝怀铁路的十大重点项目之一全长1800米的长岭岗隧道是中铁五局集团的重点控制工程3月31日下午，这座隧道胜利贯通，比预定工期提前了整整一年，这也是渝怀铁路全线贯通的首座中长大隧道，它标志着渝怀铁路2002年攻坚施工首战告捷中铁五局集团一。
涪陵与重庆中心城区相距约100公里，从重庆北站至涪陵站的渝怀铁路全长正好是这一距离乘坐火车，全程大约耗时1小时如果选择动车组，从重庆北站到涪陵北站则只需要40分钟涪陵在重庆直辖前曾与重庆同属四川省的省辖市，直辖后涪陵的行政区域并入重庆市作为重庆市的一个重要组成部分，涪陵区在地理位置上。
二线1渝怀铁路上行线为涪陵至涪陵西线，包含在渝怀铁路二线之间，因此是二线2渝怀铁路，是连接重庆市和湖南省怀化市的一条双线电气化快速铁路，它分为一线和二线两个组成部分渝怀。
渝怀铁路是中国西部大开发的重要项目之一，全长625公里，西起重庆，东至怀化，途经长寿武隆涪陵彭水黔江酉阳秀山松桃铜仁等地，是一条连接西南地区与东南沿海的重要通道这条铁路预留复线条件，一次建成电气化铁路，总投资1987亿元，工期5年半铁路设计能力近期为货运901万吨客车14对。
按照规划，渝怀二线主要用于货运，同时也兼顾客运，设计时速为120公里此前，渝怀铁路重庆至涪陵段已经增建了第二线，而涪陵至怀化段是剩余部分，全长499公里随着渝怀铁路复线的全面建设完成，未来的动车组将以120公里小时的速度运行，为旅客提供更便捷的出行选择这条线路的开通不仅将加强重庆与周边地。
渝怀铁路二线是以货运为主，客货混线，设计时速120公里的国家I级铁路二线，该铁路已纳入国家中长期铁路网规划2008年调整国家铁路十二五发展规划和武陵山片区区域发展与扶贫攻坚规划2011~2020年的规划建设项目涪陵至怀化段增建二线全长约499公里，黔江段长625公里，其中桥隧总长约。
渝怀铁路重庆段共有8个车站，依次为重庆长寿涪陵武隆彭水黔江酉阳秀山如果每个车站之间都存在双向通行的需求，那么从任意一个车站出发到其渝怀铁路他任意一个车站，都有两种不同的火车票选择因此，计算出不同的火车票种类需要先确定每对车站之间的组合数目8个车站两两组合共有8×81÷2。
贵州省孟溪镇，坐落在梵净山的怀抱中，位于松桃苗族自治县的中部，是一个地理位置独特的小镇，它坐落在渝湘黔三省的交汇点，犹如地理上的黄金分割点，连接着贵州铜仁重庆秀山和湖南吉首这三个城市在渝怀铁路的众多站点中，孟溪站因其独特的风貌而备受瞩目，被誉为“渝怀线上的布达拉宫”站在孟溪镇。
渝怀铁路重庆段停靠的车站依次是重庆长寿涪陵武隆彭水黔江酉阳秀山，则重庆段内需要安排 重庆出发的车票要有81=7种，同理从长寿出发的车票有7种，有8个地点，总共有8个7种即8×7=56，则重庆到秀山段需要安排不同的火车票，指的是单程，则需要安排不同的火车票56÷2=28种。